A пневматический противовесный кранПневматический балансировочный кран — это устройство, использующее силу тяжести тяжелого объекта и давление в цилиндре для достижения равновесия при подъеме или опускании тяжелого объекта. Как правило, пневматический балансировочный кран имеет две точки балансировки: балансировку тяжелого груза и балансировку без груза. Балансировка тяжелого груза — это состояние балансировки, когда на балансировочном кране находится тяжелый груз, а балансировка без груза — это состояние балансировки, когда на балансировочном кране нет груза. Независимо от состояния балансировки, захват находится в состоянии покоя, и для подъема или опускания груза или захвата требуется лишь очень небольшая внешняя сила. Использование этого принципа в пневматическом балансировочном кране позволяет повысить эффективность и снизить трудозатраты рабочих. Кроме того, пневматический балансировочный кран имеет простую конструкцию, небольшое количество компонентов, низкую стоимость и может использоваться в суровых условиях эксплуатации.
Основной компонент пневматической системыбалансировочный кранЭто высокоточный пневматический редукционный клапан с большим расходом и выбросами, работающий в режиме высокой точности. Точность позиционирования груза, величина внешней силы, необходимой для его перемещения, и скорость перемещения груза напрямую зависят от характеристик этого редукционного клапана.
Давление на входе двух пилотных редукционных клапанов снимается с магистрали и используется в качестве пилотных клапанов для балансировки при большой нагрузке и балансировки без нагрузки соответственно. Два пилотных газа подаются в двухходовой трехходовой реверсивный клапан, который используется для переключения между балансировкой при большой нагрузке и балансировкой без нагрузки. После реверсивного клапана пилотный газ поступает в газорегулируемый редукционный клапан, и выходное давление газорегулируемого редукционного клапана равно соответствующему пилотному давлению. Газ из магистрали сбрасывается газорегулируемым редукционным клапаном, а затем поступает в цилиндр, который заполняется газом, и поршень поднимается, поднимая таким образом груз.
Когда груз поднят и находится в состоянии покоя, это означает, что достигнуто равновесие, и для нарушения этого равновесия требуется лишь небольшая внешняя сила, после чего груз легко поднимается или опускается. Рассмотрим в качестве примера опускание груза для нарушения равновесия: при применении внешней силы поршень в цилиндре движется вниз, давление в цилиндре повышается и превышает заданное давление (это заданное давление — давление в равновесии), избыточное давление сбрасывается через выпускное отверстие газорегулируемого редукционного клапана. В результате этого процесса поршень (груз) опускается в определенное положение и останавливается, а давление в цилиндре возвращается к предыдущему равновесному давлению. И наоборот, подъем груза вверх для нарушения равновесия давления в цилиндре происходит аналогично, за исключением того, что газ течет в обратном направлении (из цилиндра к выпускному отверстию воздухорегулируемого редукционного клапана), а другой поток — в положительном направлении (воздух поступает в цилиндр через воздухорегулируемый редукционный клапан).
Дата публикации: 27 сентября 2021 г.